2022 年帶來了全球動蕩、東歐戰(zhàn)爭、經濟不確定性、供應鏈不可預測性、能源價格飆升、通貨膨脹、大規(guī)模芯片短缺，可悲的是，這份清單并沒有就此結束。在新一輪激烈的挑戰(zhàn)浪潮襲來之前，與新冠肺炎相關的行業(yè)變化和全球經濟的持續(xù)影響尚未結束。2022 年上半年的事件和現實如何影響物聯(lián)網的采用？企業(yè)和行業(yè)如何依靠物聯(lián)網來度過充滿挑戰(zhàn)的時代？2022 年上半年出現的障礙和機遇將如何影響能源、汽車、建筑和零售等垂直行業(yè)的近期發(fā)展？
根據 Research and Markets 的數據，2021 年全球物聯(lián)網市場帶來了 1902.6 億美元的收入。該公司報告稱，與 2020 年相比，2021 年的這些數字表明市場正在復蘇，當年新冠肺炎疫情促使許多公司取消或推遲物聯(lián)網項目。Research and Markets 對 2022-2023 年的修正預測進一步表明，盡管對物聯(lián)網硬件、平臺和解決方案軟件的需求持續(xù)甚至不斷增長，但收入增長率將在2023年放緩20%。
MSU（密歇根州立大學）計算機科學與工程助理教授兼 DeepTech 實驗室首席講師喬什·西格爾（Josh Siegel）表示，到目前為止，2022 年繼續(xù)以 2021 年的主題為基礎，即不可預測性和被壓抑的需求導致意想不到的挑戰(zhàn)和挑戰(zhàn)驅動的創(chuàng)新。Josh Siegel 說：“總的來說，在物聯(lián)網中，供應鏈短缺將繼續(xù)影響物聯(lián)網設備和系統(tǒng)的創(chuàng)建，導致市場的競爭力比以前更低，成本也更高，一些物聯(lián)網實施正在被推遲、縮減或轉移到替代技術和平臺?！?/span>
對于較小的組織，研發(fā)成本在某些情況下變得不可持續(xù)，或者至少受到延誤。Siegel補充道：“對于大型組織來說，物聯(lián)網設備和平臺的多樣性以意想不到的方式增長，例如，由于組件可用性高度可變，需要微控制器、內存或其他組件互換。這導致了一些碎片化和互操作性問題。從積極的方面來說，一些新的物聯(lián)網硬件和軟件的設計在構成方面變得越來越靈活?！?/span>
年中的物聯(lián)網
Dimitrios Spiliopoulos 是制造業(yè)和供應鏈的工業(yè)物聯(lián)網負責人，IE 商學院的物聯(lián)網兼職教授，他表示：“即使面臨挑戰(zhàn)，物聯(lián)網的采用仍將在2022年上半年繼續(xù)。烏克蘭戰(zhàn)爭、全球供應鏈中斷、半導體短缺、疫情大流行的影響，以及招聘或留住人才的挑戰(zhàn)等事件導致一些物聯(lián)網項目的實施出現延誤。盡管發(fā)生了這些事件，但組織還是看到了物聯(lián)網的巨大力量，即使在充滿挑戰(zhàn)的條件下，他們也在擴大對物聯(lián)網的采用。事實上，我看到挑戰(zhàn)正在幫助公司了解數字化轉型的價值，以便他們能夠在情況發(fā)生變化時迅速采取行動。此外，我們從客戶那里得知，自 COP26大會以來，對可持續(xù)性的討論和關注日益增加，加上能源費用的增加，使物聯(lián)網市場成為了新的焦點，尤其是在制造業(yè)、智能建筑、可再生能源和能源等領域。這種勢頭使更多公司考慮通過物聯(lián)網和其他技術（如云、機器學習和數字孿生）來實現可持續(xù)解決方案?！?/span>
同樣，Spiliopoulos 表示，物聯(lián)網可以幫助公司應對 2022 年上半年帶來的各種挑戰(zhàn)。他解釋道：“已經在其生產設施、供應鏈或產品中采用物聯(lián)網的公司已經設法更快地適應所有這些事件。面對能源費用增加的挑戰(zhàn)，物聯(lián)網可以幫助公司優(yōu)化工廠、建筑和產品的能源消耗。能源優(yōu)化是一個可以推動成本降低和可持續(xù)性成果的用例，因此，我看到市場和供應商對此產生了濃厚興趣。此外，通過在生產機器、車輛、建筑物等資產中增加連接性和智能，可以在一定程度上緩解招聘或留住人才的挑戰(zhàn)。物聯(lián)網和人工智能相結合所帶來的實時洞察力和自動化可以幫助公司有效地利用他們的勞動力和資產，使他們能夠主動將資源分配給最重要的問題和任務。總體而言，生產監(jiān)控和優(yōu)化、預測性維護、質量監(jiān)控等工業(yè)物聯(lián)網用例可以幫助公司減少碳足跡（這是人類面臨的最大挑戰(zhàn)之一），同時使其變得更具彈性、更安全并降低成本。所有這些都非常有助于提高整個流程的透明度和可見性，可以應對供應鏈中斷?！?/span>
克萊姆森大學汽車工程代理系主任、汽車制造教授兼主席 Clemson補充說，當前實施物聯(lián)網的一個主要障礙是硬件可用性。Clemson說：“半導體短缺已將顯示器等商品以及所有類型微控制器的交貨時間推至數月，在某些情況下，價格翻了三倍。這在某種情況下阻礙了正在進行的工作，包括我自己部門的工作?！?/span>
事實上，物聯(lián)網是幫助公司有信心度過今年剩余時間以及未來幾年的東西?？的螤柎髮W生物與環(huán)境工程與系統(tǒng)工程教授、康奈爾能源系統(tǒng)研究所代理主任、康奈爾阿特金森可持續(xù)發(fā)展中心高級研究員 C. Lindsay Anderson 指出，物聯(lián)網技術在引導供應鏈健康運轉方面具有重要意義。她說：“物聯(lián)網可以提高復雜系統(tǒng)（例如供應鏈）的意識和智能。隨著供應鏈向更加分布式的架構發(fā)展，更多的物聯(lián)網部署對于保持高效和可靠的運營至關重要?！?/span>
MSU的Siegel表示，物聯(lián)網及其相關技術，例如傳感、網絡、計算和人工智能等，可以幫助緩解 2022 年迄今為止世界上出現的商業(yè)危機。他說:“物聯(lián)網可以通過提供有價值的見解，輕松增強供應鏈、物流和資產管理，這在以前是不可行的”。
此外，Siegel 指出，物聯(lián)網能夠降低制造成本，提高質量，改善跨行業(yè)采購，并在全球動蕩和經濟不確定時期實現數字孿生和預測性維護的好處?？巳R姆森大學的Clemson補充說，在這些供應有限的不確定時期，那些認真對待可視化實時運營狀態(tài)的企業(yè)具有競爭優(yōu)勢。
Clemson解釋說：“他們能夠更深入地跟蹤供應網絡中的稀疏材料，并更輕松地適應可用性。在工廠內，物聯(lián)網通過保持低廢品率、最大限度地提高生產力，以及有效規(guī)劃資源分配以最大限度地減少停機時間，來充分利用這些材料以及人員和其他資源。物聯(lián)網技術并不是消除糟糕經濟狀況的‘靈丹妙藥’，但它們將通過不斷提高對運營狀況的實時了解，幫助公司更好地應對這些狀況。”
垂直物聯(lián)網展望
能源
根據 Facts & Factors Research 的數據，到 2026 年，全球能源市場的物聯(lián)網將達到 753 億美元。被廣泛認為是“智能電網之父”的明尼蘇達大學電氣和計算機工程教授 Massoud Amin 表示，2022年智慧能源實施的主要驅動因素將繼續(xù)包括更好的連接性和安全網絡，使組件和子系統(tǒng)成為可能。他說：“由于物聯(lián)網技術與智能電網的集成度不斷提高，傳感器的采用率一直在增加。這使我們能夠更快地過渡到更靈活的電網，并與可再生資源、微電網和分布式能源整合”。他補充說，關鍵的障礙包括復雜性、意識、標準、隱私問題和安全性。
康奈爾大學的Anderson表示，隨著天然氣價格的上漲，這主要是由于烏克蘭戰(zhàn)爭和對俄羅斯的制裁，電動汽車的采用趨勢可能會加快。她說：“物聯(lián)網在電動汽車中發(fā)揮著重要作用，這對于使用無處不在的電動汽車，提供電網靈活性以支持我們實現 2030 年和 2050 年氣候目標所需的那種大規(guī)模可再生能源整合至關重要。隨著電力系統(tǒng)變得更加分散，以可靠和可持續(xù)的方式控制系統(tǒng)的能力，將取決于訪問實時信息并對其采取行動的能力，這將需要大規(guī)模部署物聯(lián)網”。
汽車
該商業(yè)研究公司的數據表明，汽車物聯(lián)網市場將在 2022 年達到 1255.9 億美元，到 2026 年將達到 2196.1 億美元。MSU 的 Siegel 表示，在汽車領域，更多值得關注的趨勢包括遙測系統(tǒng)和基于訂閱的功能繼續(xù)增長；繼續(xù)轉向“軟件定義的汽車”，需要物聯(lián)網來進行安全的軟件更新；越來越多的 C-V2X（蜂窩車輛到一切）連接應用，需要在車輛中實現精細的物聯(lián)網，并需要更高的帶寬和更低的延遲網絡。Siegel 補充道：“物聯(lián)網將繼續(xù)在設備制造商和供應商處部署，作為提高供應鏈和生產質量的一種手段，同時確保設備正常運行和降低運營成本。而來自消費者車輛的數據將被用于設計更好的下一代汽車，以提高性價比。”
建筑
據《財富商業(yè)洞察》預測，全球智能建筑市場將從 2022 年的 806.2 億美元增長到 2029 年的 3286.2 億美元，但全球事件正在對該領域的發(fā)展產生影響。猶他大學建筑學院教授 Ajla Aksamija 的研究重點是建筑科學、高性能建筑、先進的建筑技術以及建筑和立面系統(tǒng)的創(chuàng)新，他說，最近的全球事件對人們的生活產生了深遠的影響，建筑環(huán)境也受到這些事件的影響。例如，在新冠肺炎大流行期間，住宅成為了辦公空間、教室和娛樂場所，而商業(yè)建筑、劇院、體育場館、博物館和市民中心在很長一段時間內都空無一人。2022年，人們和他們居住的建筑仍在適應“新常態(tài)”。
Aksamija 說：“問題仍然存在——建筑環(huán)境的未來是什么？”“數字連接將如何影響未來的建筑？數字連接將影響建筑的設計和運營方式。建筑必須適應我們的‘新常態(tài)’，包括遠程/混合工作、學習和社交。”
零售
盡管存在經濟不確定性，但Research and Markets 表明，零售市場的物聯(lián)網將在 2022 年至 2026 年間增長 448 億美元。IE 商學院的 Spiliopoulos 表示，2022 年，零售業(yè)和與資產相關的所有行業(yè)都可以并且正在受益于利用物聯(lián)網技術。Spiliopoulos說：“例如，汽車、建筑材料或消費產品的制造商不僅希望找到降低能耗和費用的方法，而且還希望自動化和優(yōu)化流程。我看到了一個大趨勢，即通過物聯(lián)網跟蹤應用，共享從生產到消費的信息，如產地和碳足跡，為客戶（無論是消費者還是企業(yè)）提供更高的透明度?！?/span>
另一個關鍵趨勢是更加關注智能產品的生命周期。Spiliopoulos補充道：“擁有智能產品的公司正在考慮如何在循環(huán)經濟和工業(yè)5.0的概念中處理其產品（如汽車、機器等）的生命周期問題。”
總而言之，在2022年過半之際，他總結道：“從各方面來看，我認為物聯(lián)網處于一個非常好的位置。對隱私、安全、能效和互操作性的更多關注可能是目前最大的增長領域，也是最大的機會。我們比幾年前要好得多，但我們確實還有很長的路要走，隨著新用例的設想和構建，該領域將不斷發(fā)展。”（編譯：iothome）
